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江苏恒力炉业有限公司
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          台车式退火炉

          产品名称:台车式退火炉

          添加日期:11-03-21 来源:原创 作者:dianlu163 热度:

          所属类别:台车炉 tag标签:退火炉 台车式退火炉 台车炉 台车式炉  上一页:台车式真空光亮退火炉 下一页:低温台车炉(台车式热风循环炉)

          台车式退火炉

          产品说明

          台车式退火炉

          一、主要技术说明
          1、用途:
                  RT4-130-11全纤维节能台车式退火炉是周期间歇式作业炉,主要供合金钢金属铸件、锻压件、合金铸钢坯件在炉腔内整体调质、固熔淬火、退火、回火、时效热处理。
                 节能诠译:1、炉衬五个面纤维模块-大板块成整体,(不像砖砌炉衬,每块砖都有四条缝,在运行中热胀冷缩产生很多缝隙泄温)密封性好,无一丝缝隙能泄温;不蓄热(不像砖砌衬,炉温有多高,砖也升到该高的温度,砖所吸收的热能全部是无效耗能)不管炉腔内温度多高,衬体不会升温;炉衬衬体厚度>300MM,并且60MM空气绝热层;2、加热元件扁带型腾空,与炉衬有间隙分离,炉顶并用轴流风机使其产生的热能迅速散放到腔内,(不像其他厂:电阻丝三个面包围,只有一个面散热,电阻丝散热速度很慢容易受损)。3、炉门也是纤维模块制成,并且采用力学杠杆原理,关闭时有双重力使其与炉口的纤维模块密封,而且是软对软平面密封,效果相当好,结构相当合理(不像其他厂采用手动提升加一个配重炉门,即使关闭也有重力让其关不严)。4、温度控制是PID智能调动法,能对工艺曲线任意编辑,全自动来完成,并且智能达到目标温度后保温(不会像接触器那样缓冲性很大,经过反复多次上下缓冲才能接近目标温度)该方法能一次性达到目标温度,无缓冲,相对能耗也降低很多)。5、如果耗电计量是峰谷法,那么可以无人定时(下半夜)开炉升温,保温时耗电量相对很小,这样更能节省耗电量。

          2、技术参数;
          额定功率:130KW±10%
          额定电压:380V
          相数:3P
          频率:50HZ               
          额定温度:1050℃
          控温区数:2区
          工件侧温点数:2点
          炉温均匀性:≤±4℃(1050℃保温后)
           (10) 6T升温时间:≤5h
           (11) 空炉损耗:≤10%
           (12) 有效工作区尺寸(长×宽×高):2100×1050×1050mm
           (13) 控温精度:≤±1℃
           (14) 控温方式:PID智能调功自动控制
           (15) 装载量:≤6T(薄法兰易变型件要立装)
           (16) 吨件耗电量:~195度(根据工艺及工件形状变动)
           (17) 配套变压器:>100KV
          3,结构简介:
                 本设备由炉体和一个可以移动的台车、轨道及控制系统组成。
                 炉体外壳及台车骨架均采用质
          钢板和型钢焊接而成。
                 加热元件采用首钢产的高电阻合金(0Cr27AL7Mo2)电阻带布置在炉侧、后墙及炉门四个面加热。
                 炉衬采用纯纤维棉,特种工艺制作,承重部分采用重质防碰撞定型耐火砖砌筑,以增强台车的载重能力以及牢度。台车保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合结构,以提高炉体的保温性能。
                炉底板采用ZG30Cr24Ni7SiNR高温耐热钢,保质期壹年。
                温控仪采用TCW-32B调功智能数显自动表,工件侧温实时记录采用0~1100℃XWGJ-101中园度记录仪表。控制柜采用组合拼装,配备动力开关、电度表、电流表、电压表等相关电器件。记录纸、笔墨水配件配齐。
          二、台车式退火炉主要技术特点
                本电炉主要由炉体、炉衬、炉门、台车、台车传动机构、电加热装置、温度控制及记录系统等主要部分组成。
          1、炉体
          炉衬
                 本炉衬采用具有优良隔热保温性能的硅酸铝耐火纤维毯,经过特殊加工组合成大板块,模块组合拼装成炉衬;炉顶采用平顶,减少炉腔的无效空间。达到节能目的。
                 采用耐火全纤维大板块结构的炉体,具有优良的隔热性能。全纤维炉衬其重量仅为耐火砖炉体的1/30,不但具有优良的保温性能,还比同规格的砖体电阻炉节能30%左右,因畜热性小,所以升温速度提高45%,降温速度也很快。
                 硅酸铝耐火纤维结构热震稳定性好,耐急冷急热,使用寿命比砖体炉长。这种炉体维修十分方便,若因机械碰撞而损坏,只要进行局部的修补即可使用。
                 钢结构:全纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上,钢骨架由型钢、
                 钢板等焊接而成,轻巧并可靠。钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。
          2、电加热装置
          A、炉膛四周:采用先进的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交换,提高了炉子热效率,并延长了电热元件的使用寿命。四周采用0Cr27AL7Mo2合金电阻带(首钢产)绕制成“m”状布置在炉衬耐火硅酸铝纤维甩丝毯模块上,并用耐火陶瓷螺纹钉固定,两者之间用耐火垫圈隔开,使电阻带热能迅速散发,大大增加加热元件寿命。
          3、台车:
                 台车是承载工件及运转的平台,本台车装料平面尺寸为:
                 长:2200mm  宽1100mm  
           一次承载量:6 t(根据工件形状而定)
          耐火隔热材料:
                 台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,
          一层为硅藻土砖,二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。
          台车周边采用重质防碰撞异型耐火砖,以提高强度,增大作业寿命。
          台车钢结构:
                 车架由横梁及纵梁组成,其刚性保证在满负荷重载情况下不
          变形。纵梁下装有导轮装置,采用3号机双排链传动机构。车架周边装有耐热钢板。车两侧设有与侧密封配套的密封装置。
          连锁装置:
          进出炉都设有双保险限位机构和连锁机构,确保操作。台车进出灵活,定位准确。
          4、炉门:
          炉门结构;
          本炉炉门采用轻型钢结构骨架,采用耐火纤维做耐火触面,炉
          门通过两侧滚轮、滑道上下升降,利用1T电动葫芦、定滑轮平稳开启,升降速度为4.5m/min。在升、降过程中无摩擦,确保炉门长寿命运行。
          炉门密封:
                本炉门采用弹簧杠杆原理,使炉门升降时脱离炉体无摩擦,定位后软边自动压紧密封,确保炉子在生产过程中始终处于密封状态,禁止了高温炉气的外逸,改善了工作环境,保证了炉温均匀性,增强节能效果。这种炉门密封装置结构合理,可靠,调节方便。
                这种机构在近几年生产的全纤维棉台车炉中使用效果很好,满意率高。
          5、温度控制与记录系统:
           整台电炉分2个温区单独控温,温区采用一只热电偶控温,控制方式为程控PID自动调节,采用可控硅过零触发电路进行温度调整,采用智能数显表温控仪可以对温度设定、修正、数显、控制及超温后声光报警。自动切断电流。
           记录表指示精度和记录纸刻度符合GJB509A-95II类标准,同时采用上海大华中园度记录仪对温度实时记录。
          三、台车式退火炉成套设备供应范围
          炉体、台车 : 一套
          炉门、台车传动系统 : 各一套
          炉底耐热板 :一套
          控制柜 :一套 
          记录仪表(0~1100℃):一台
          智能控制仪:2台
          热电偶2支,补偿导线:40米
          技术资料:说明书合格证:各一份

           

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